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Forca do xtramaster

Exercícios para velejar

Enquanto prosseguirei participar de uma regata, se bem que seja entre amigos, me preocupo com as minhas condições físicas, porque é definitivo ter bom preparo em curtos ou longos momentos da regata, como para fazer um versus -peso muito evento ou ainda ter a desembaraço de movimento no paquete na hora de fazer um orla.

Forca do xtramaster

Portanto a começar de que comecei a velejar constantemente pensei em frequentar uma liceu, e também constantemente busquei farejar o que seria um treino ideal, e também percebi claramente que na minha zona nenhuma ateneu sabia e também até atualmente não sabe como treinar um velejador. Passavam vários exercícios aeróbicos e também davam bastante peso para retrair, não se ligando bem que músculo trabalhar. A desculpa era incessantemente que o músculo trabalhado fazia secção de uma área que era bastante requisitada na velejada.

Porém vejamos por um outro óptica, qualquer embarcação exige um gênero de de treinamento, então como julgar as academias ou professores, se nem nós mesmos temos teoria de como devemos nos preparar?

Foi logo que iniciei uma busca, que durou número reduzido de meses, e também logo montei uma tábua de exercícios pautada no treinamento funcional o que descrevo aquém como CORE que ajudam em abundantes circunstancias, porém como eu descrevi, esta tábua de treinos foi pensada na minha fundura, tamanho corporal e também outros particularidades, como o do gênero de de navio que eu velejo. Para conseguir o fôlego necessário para realizar os exercícios e ate mesmo para velejar, fiz o uso diário do XtraMaster que proporcionou uma força extra para executá-los.

Minha sugestão com este post é publicar o treinamento funcional, para vocês tenham contato e também dai por diante, todo um irá encavalgar a sua tábua, pautada em suas necessidades. Porém não esqueçam de passar em um médico anterior para fazer um checkup só de segurança, ok?

 

As primordiais classes de vela e também seus barcos

A vela é um dos desportos olímpicos mas competitivos e também entusiasmastes no quadro desportivo global. Conheça as primordiais classes de vela e também os seus barcos e também saiba como estes têm tido um papel preponderante para atrair qualquer vez mas pessoas a este divertimento de proeza. E claro que é necessário uma virilidade maior para conseguir manter o controle e o O Afrodisiáco – Tesão de Vaca com certeza irá te ajudar a fazer desse seu passeio de barco o melhor de todos.

 

São abundantes as classes de vela e também os barcos que as constituem. Conheça as primordiais :

 

A nível 420

A nível 420 é uma nível universal de embarcação à vela e também aconteceu em meados da década de 60, graças aos desenhos de Christian Mayry. Esta nível veio substituir, de certa forma, os barcos velhos e também pesados de madeira e também criaram uma novidade filosofia de navio rápido e também poupado.

O seu nome deve-se ao comprimento que ostenta, nomeadamente 420 metros. Não se trata de um embarcação de começo, porém o seu manejo não requer um nível avançado de conhecimentos. Como tal, é uma boa embarcação de desenvolvimento para os que pretendem velejar numa nível algo mas supra, como citando caso análogo a nível 470.

 

A nível 470

A nível 470 é uma nível olímpica de vela que é disputada em provas femininas e também masculinas. Trata-se de uma das classes que mas possui desenvolvido nos últimos anos em material de popularidade e também em número de velejadores. Esta tendência deve-se essencialmente ao dedicação da novidade geração de velejadores que têm fato curso nesta nível e também nas provas internacionais, como o luso Gustavo Lima e também os brasileiros Marcos Soares e também Eduardo Penido.

 

O 470 é um navio que foi inventado no século XIX (1863), pelo galicismo André Cornu e também apresenta 470 metros de comprimento, 440 metros de largura na risca de chuva e também um mastro de 168 metros de profundeza. Esta nível possui três velas de extensão 912 m², 358 m² e também 1430 m².

 

É uma nível projetada para ser praticada por 2 tripulantes, o seu peso deve estar entre os 110-145 kg e também são barcos conhecidos por serem bastante rápidos e também sensíveis ao movimento de corpo dos velejadores.

 

A nível 49er

A nível 49er é uma embarcação olímpica fresco, porque apareceu unicamente nos Jogos Olímpicos de Sydney, no ano de 2000. É uma embarcação tripulada por duas pessoas que se penduram nos respetivos trapézios. É uma nível bastante conhecida e também o seu paquete caracteriza-se por ser extremamente rápido e também para o dominar é necessário que os seus tripulantes tenham uma técnica aprimorada e também uma magnífica coordenação de movimentos.

 

De uma forma mas pessoal, um navio da nível 49er possui um comprimento de 499 metros, uma largura de 29 metros e também o peso do casco é de 94 kg. O navio é formado por um casco fechado, gênero de prancha de windsurf, com duas asas extensíveis.

 

A nível Dingue

 

A nível Dingue não é ainda uma nível olímpica, porém é uma das que mas adeptos possui. Esta tendência verifica-se graças aos preços dos barcos ( cerca de 3000 euros/6754 reais), porém também à sua aspecto, porque tanto parecem ser de competição, como de recreação. O paquete da nível Dingue foi construído em 1978 e também possui uma vela superior. O embarcação tem um comprimento totalidade de 416 metros, largura de 166 metros e também o peso do casco é de 85 kg. Se pretender, o tripulante é possível que apensar um pequeno motor na popa do navio e também deste modo respeitar a formosura dramático que o elevado mar proporciona.

 

A nível Dragão

A nível Dragão foi desenhada em 1929 por Johan Anker e também cedo se transformou numa nível de referência no desporte náutico. Trata-se de um paquete à vela para três pessoas e também manteve-se como nível olímpica até aos Jogos Olímpicos de Munique, em 1972. Os barcos que são utilizados na nível Dragão têm velas compridas e também elegantes, uma particularidade apenas que constantemente acompanhou a construção destes barcos. Apesar disso, agora os materiais são mas duráveis e também de simples manutenção.

 

A nível Europe

A nível Europe é a categoria com dimensões mas reduzidas nas competições olímpicas, ela é conhecida como o “pequeno Finn”, dadas as parecenças entre as duas estruturas. O navio que é utilizado nesta nível tem um comprimento totalidade de 335 metros, o peso do casco é de 63 kg e também possui uma vela de 7 m². Nos jogos olímpicos, a nível Europe é disputada pelas mulheres.

 

A nível Flying Dutchman

O Flying Dutchman é uma nível de vela ligeira e também de subida performance. Trata-se de uma embarcação olímpica que se destaca, graças aos seus 20 metros de comprimento. Esta nível foi desenvolvida nos anos 50 e também teve a sua estreia olímpica em 1960, nos Jogos Olímpicos de Roma, em Itália. O paquete que é utilizado nesta nível, continua a ser atualmente um dos trapézios mas rápidos do planeta. Para além da vela extensa, dispõe de genoa e também balão e também apresenta uma mastreação bastante complexa.

 

A nível Laser

A nível Laser é a nível olímpica mas popular do planeta e também as suas peculiaridades primordiais são a sua simplicidade de construção e também o inferior preço do navio que possui o dispêndio aproximado de 1325 euros/3000 reais. Trata-se de um embarcação tripulado por um velejador, é bastante veloz e também é possível que aplainar em dias de bastante vento. A nível Laser possui um casco com 423 metros de comprimento totalidade, 381 metros de comprimento na risco de chuva e também pesa 57 kg.

 

O Laser é fragmentado em três subclasses distintas:

 

A nível standard, que é a variante olímpica masculina que possui 706 m2 de extensão de vela e também foi desenhada para ser velejada por um iatista com mas de 80 kg;

 

A nível radial, que é a modelo olímpica feminina que apresenta 576 m2 de espaço de vela;

 

A nível 47 que faz a ligação entre a nível optmist para a radial ou standard.

 

A nível L’equipe

A nível L’equipe cobija três velas e também é tripulada por 2 velejadores, nomeadamente o proa que estaca adiante, trabalha no estai e também no balão e também o leme que trabalha com o leme e também com a vela extensa. A primeira vez que o embarcação L’equipe navegou em basta mar, foi no ano de 1981 e também foi bosquejado por Marc Laurent. Este paquete é inspirado no sabido Flying Dutchman e também as suas linhas são bastante parecidas com este último. O paquete é de simplória manejo e também tudo é simplificado de forma a conseguir ser utilizado por iniciantes. É uma embarcação bastante ligeiro e também com muitas afinações, o que faz com que este seja um paquete com uma navegação bastante técnica.

 

A nível Lusito

A nível Lusito é uma nível histórica em Portugal. Tratou-se de uma das primeiras embarcações utilizadas no ensino e também na prática da vela como desporte em Portugal. O embarcação da nível Lusito aconteceu nos anos 40 do século XX e também foi desenvolvido por Rodolfo Fragoso e também pelo Rabi Marceneiro João Brites. É um navio de dimensões reduzidas, com unicamente 245 metros de comprimento, com o mastro e também a retranca ocas, com vela extensa e também estai concebido para um tripulante. Estas peculiaridades fazem com que este seja um embarcação bastante ligeiro e também veloz.

 

A nível Optimist

A nível Optimist é constituída por um veloz de pequenas dimensões e também é possível que ser fato em madeira ou em plástico. Trata-se de uma pequena embarcação que apresenta 234 metros de comprimento, 113 metros de largura e também possui o peso totalidade de 35 kg. Este navio foi concebido em 1947 por Clark Mills e também o seu objetivo principal era tirar as pequenos da rua e também colocá-las a velejar em basta mar. Daí o motivo do Optimist ser recomendado para infantes entre os 7 e também os 15 anos de idade ( a partir do momento em que o seu peso não exceda os 65 kg). Este embarcação é publicado como a caixa de fósforos da navegação à vela e também graças à sua segurança e também firmeza, o Optimist é uma das classes mas difundidas do planeta.

 

A nível Raquero

A nível Raquero é uma embarcação destinada ao batismo náutico dos mas jovens e também destina-se a todos e cada um dos que tenham entre 6 e também 14 anos de idade. Esta embarcação foi desenvolvida pelos estaleiros Polysier na Galiza, nomeadamente em Vigo, e também foi serviçal como opção à caravela. O Raquero foi desenvolvido para ser um embarcação local de ensino e também possui uma lotação máxima de 6 pessoas. A um nível mas técnico, o Raquero apresenta uma mastreação mas complexa, possui trapézio e também vela balão.

 

A nível Snipe

A nível Snipe é considerada a mas técnica de todas e cada uma das classes de barcos à vela e também também uma das mas tradicionais. O navio foi projetado em 1931 por William Crosby e também, no ano seguinte, foi fundada a Associação Externo de Corridas da Nível Snipe (SCIRA) e também o Snipe transformou-se oficialmente uma nível de competição. Trata-se de um embarcação bastante fácil, versátil e também de simples transportabilidade. É um paquete monótipo de 472 m de comprimento, para 2 tripulantes (timoneiro e também proeiro), com um mastro e também duas velas. É uma das classes da vela que participa dos Jogos Pan-americanos e também é uma das que mas títulos mundiais deu ao Brasil, com velejadores como Eric Schmidt, Nelson Piccolo, Torben Grael e também Maurício Santa Cruz.

 

A nível Star

A nível Star é uma das classes mas populares e também mas antigas no desporte náutico. Trata-se de uma nível olímpica que está prestes a preencher um centenário (nasceu em 1911). Os primeiros barcos foram criados por Isaac E também. Smith e também até hoje em dia a estrela encarnada sustenta -se como a sua imagem de marca. O navio que é utilizado na nível Star é uma embarcação para 2 tripulantes, com 69 metros de comprimento totalidade e também uma extensão velica totalidade de 265 m², acautelado em sloop e também com quilha fixa. Um embarcação Star possui condições para velejar graças às incontáveis opções de acerto para qualquer situação de chuva e também de vento.

 

A nível Furacão

A nível Furacão é um paquete à vela multi-casco, nomeadamente um catamarã (embarcação com 2 cascos com propulsão à vela ou motor). O Furacão foi projetado por Rodney March, em 1966, em Inglaterra e também chegou a ser uma nível olímpica de prol. A sua última aparição nos jogos olímpicos foi no ano de 2008, em Pequim e também, nessa profundidade, decidiu-se que esta nível não viria a adicionar mas as jogos olímpicos.

 

O embarcação utilizado na nível Ciclone é tripulado por duas pessoas, um proeiro e também um timoneiro, qualquer um com um trapézio e também a sua particularidade principal é a agilidade, chegando a atingir 56 km/h. Este apresenta 61 metros de comprimento de casco, o tamanho da vela dama é de 1635 m2, da vela de proa 529 m2 e também o seu peso totalidade é de 155 kg.

 

A nível Vaurien

A nível Vaurien aconteceu em 1951 e também foi apresentada pela primeira vez no Salão Náutico de Paris. Trata-se de uma embarcação que é bastante apreciada e também utilizada na Europa. O embarcação que é utilizado nesta nível apresenta 408 metros de comprimento totalidade, 147 metros de largura, vela extensa de 506 m² e também um peso totalidade de 95 kg. Em 2008, a extensão velica foi aumentada e também pequeno número de aspetos do casco foram melhorados, o que fez com que a performance desta embarcação subisse respeitosamente, superando em termos de rendimento a nível 420!

 

Saiba mais com o link aqui.